Implantada em via elevada no centro do Rio de Janeiro, junto ao pátio ferroviário, a estação de 6 121 m² liga duas linhas da malha metroviária. Faz parte do projeto do escritório paulista JBMC Arquitetura & Urbanismo a passarela de 207 m de extensão, sustentada por três arcos entrelaçados, que une os sistemas de metrô e ônibus. Feita toda de metal – opção que se traduziu em rapidez e evitou desperdício –, a obra se aproveitou de ideias sustentáveis para garantir conforto aos usuários: ventilação e iluminação naturais, telhas do tipo sanduíche e brises que controlam a entrada de luz. Além disso, a estação conta com sistema de reutilização de água da chuva e energia solar. Até a pintura automotiva dos arcos foi executada na fábrica para não poluir o canteiro de obras. No final das contas, a escolha levou à redução do custo total.